Mit der Primavera bringt Vespa einen Klassiker aus den 70er Jahren zurück. Die Primavera wurde 1968 zum ersten Mal gefertigt und kehrt nun im modernen Kleid mit aktueller Technik, zurück.  Der Scooter wird als 125ccm und 150ccm Version als 2-Takter und 4-Takter, in verschiedenen Farben, angeboten.

Die neue Primavera verfügt über eine neue Vorderradaufhängung mit an der Basis angelenktem Federbein. Beide Räder sind 11 Zoll groß und werden vorne mittels 200mm Scheibenbremse verzögert. Auch das digitale Cockpit wurde überarbeitet und besitzt unter anderem einen Tripzähler. Die Primavera ist mit Tagfahrtlicht, und Rücklichter aus LED, ausgerüstet.

Der Scooter wird als 2Takter und 4Takter sowie als 150er Version, in den Farben Nero Vulcano, Rosso Dragon, Blu Midnight und Montebianco ab 3.390 Euro angeboten. Der Tank fasst 7 Liter und der Scooter erfüllt die Euro2-Norm.

Vespa bringt die Primavera zudem in der Sonderserie Touring. Die Touring-Modelle sind so gefertigt, dass das kompakte und steife Chassis veredelt werden kann. Zudem sind verchromte Gepäckträger vorne und hinten serienmäßig. Vorne ist eine abgerundete und transparente Sportscheibe montiert. Die seitlichen Kunststoffteile sind passen in der Farbe der Karosserie lackiert. Erkennbar ist die Vespa Primavera Touring durch den zusätzlichen Schriftzug „Touring“ auf der Rückseite des Fahrzeuges.

Das Zubehörprogramm ist umfangreich und so lässt sich die Vespa Primavera mittels Windschild, Gepäckträger, Koffer und weiteren Accessoires individualisieren.