Ducati Diavel Carbon Stadt mit Fahrer

Die neue Diavel wirkt nun dank umfangreicher optischer Änderungen noch aggressiver und edler. Dazu trägt unter anderem die Lackierung in „Asphalt Gray“, sowie dem passend in „Dark Chrome“ lackierten Gitterrohrrahmen, bei. Bei der Carbon Edition sind dazu viele Komponenten aus Sichtkarbon angeschraubt. Ebenfalls neu ist die Zircotec-Beschichtung (Keramik) der Auspuffkrümmer, wodurch das 2016er Modell hochwertiger daher kommt. Die Endschalldämpfer sind nun mit gebürsteten Edelstahlhülsen versehen. Der Sitz rundet das Gesamtpaket stilvoll ab und wirkt sehr hochwertig.

Neben der Diavel Carbon wird von den Ducati Händlern noch eine total schwarze als „Dark Stealth“, die mit mattschwarzen Tank, schwarzem Rahmen und schwarzen Rädern, angeboten. Wer es noch edler mag, greift gleich zur Diavel Titanium, die dann auch mit eigener Fertigungsplatte und diversen Teilen aus Titan ausgeliefert wird. Aber Achtung die Titan ist auf 500 Stück limitiert, schnell sein lohnt sich.

Das Herzstück aller drei Modelle ist der Testastretta 11 Grad flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder Motor. Sein Hubraum beträgt 1198,4ccm mit einer Bohrung von 106x67,9mm und einer Kompression von 12,5:1 leistet er 130,5Nm bei 8000 U/min. Trocken wiegt der Powercruiser 205kg mit 90 Prozent gefüllten Benzintank (17l) und allen Flüssigkeiten, also Fahrfertig liegt das Motorrad bei 234kg.

Serienmäßig ist die Ducati Diavel mit verschiedenen Fahrmodies, Power Modes, DSP Ducati Safety Pack(ABS und DTC), Ride by Wire, Hands-Free, Full-LED-Scheinwerfer, LED-Blinker mit Lichtbandeinfassung, ausgerüstet.

Das Wartungsintervall ist geldbeutelfreundliche 15.000km lang, wobei das Ventilspiel bei 30.000km geprüft werden soll.

Die Ducati Diavel kostet 18.190 Euro, die Carbon kostet 21.590 Euro, während die hochwertige Titanium für 28.690Euro bestellt werden kann.