Ducati präsentierte im Januar das Team und die neue Ducati für die MotoGP Saison 2019. Das Design erinnert an die Anfangszeit, zudem soll die Aerodynamik noch besser sein und das Bike mehr Leistung besitzen. 

"Mission Winnow" heißt der Plan der Roten um den WM-Titel 2019 zu holen. Der Slogan steht auf den GP-Maschinen und stammt vom Hauptsponsor Philip Morris, bei dem auch die Präsentation im Forschungszentrum in Neuchatel in der Schweiz statt fand.

Die beiden Werkspiloten sind für 2019 Andrea Dovizioso, wie auch im letzten Jahr und der Neuzugang, Danilo Petrucci.

Das Arbeitsgerät, der desmodromisch gesteuerte V4-Motor im 90-Grad Winkel, wurde weiter überarbeitet und soll über 250PS an der Kurbelwelle leisten. Inoffiziell berichten Insider von knapp unter 300PS. Auch das seit 2011 eingeführte Seamless-Getriebe soll nochmal optimiert worden sein und noch besser funktionieren. Die Komponenten stammen wie gewohnt von Akrapovic, Öhlins, Brembo und der vorgeschriebenen Einheitselektronik von Magneti Marelli.

Die technischen Daten der Ducati Desmosedici (2019)

Motor: wassergekühlter V4-Motor im 90°-Winkel mit desmodromischer Ventilsteuerung und vier Ventilen pro Zylinder
Hubraum: 1.000 Kubikzentimeter
Leistung: mehr als 250 PS
Höchstgeschwindigkeit: mehr als 350 km/h
Getriebe: Ducati-Seamless-Getriebe (DST_Evo)
Antrieb: Kette, D.I.D.
Treibstoff: Shell Racing V-Power
Auspuff: Akrapovic
Rahmen: Aluminium-Profilrahmen
Federelemente vorn: Öhlins 48-Millimeter-Gabl
Federelemente hinten: Öhlins Federbein
Elektronik: Magneti-Marelli-Einheitselektronik
Reifen: Michelin Slicks in 17 Zoll
Felgen: Marchesini
Bremsen vorn: zwei 340 Millimeter Carbon-Bremsscheiben mit vier Bremskolben pro Sattel
Bremse hinten: Stahl-Bremsscheibe mit zwei Bremskolben
Trockengewicht: 157 Kilogramm