Das Herzstück des ersten Straßenmotorrades wird ein 900ccm Parallel Twin, der auf den Rotax 800ccm Motor basiert und auch in der BMW F800 verbaut wird, sein. Diese Entscheidung kommt nicht von ungefähr. Seitdem Husqvarna zu BMW gehört, fließen die Erfahrungen und Ressourcen in den schwedischen Motorradbauer.

Weitere Details sind noch streng geheim. Wahrscheinlich wird das erste Bike eine Supermoto sein, die sich klar an der bestehenden Produktpalette der Offroader lehnen wird. Bereits vor BMW versuchte Husqvarna mit dem STR Konzept von Massimo Tamburini in 2006 eine Straßenmaschine auf die Beine zu stellen. Auch hier sollte der Motor der F800 von Rotax verwendet werden. Doch dann kam es zu Problemen mit der Lieferung von Rotax, sodass der Prototyp nur mit einem eigenen Einzylinder Motor zu sehen war und nicht in Serie fand.

Die Basis wird also der F800 Motor, aber das Design dürfte nicht das des ehemaligen Prototypen werden. Der ehemalige Eigentümer, MV Agusta, verkaufte zwar die Firma an BMW, behielt aber die Designrechte. Jedoch könnte das im letzten Jahr zu sehende Mille3 Konzept eine grobe Richtung vorgeben, wie das zukünftige Husqvarna Straßenmotorrad aussehen könnte.