Jubiläum 20 Jahre Akrapovic Endschallsysteme

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Igor Akrapovic Gründer von Akrapovic Schalldämpfer Der slowenische Hersteller für Auspuffanlagen, Akrapovic, feiert in diesem Jahr sein 20 Jähriges Jubiläum.

Ursprünglich 1990 vom Slowenen Igor Akrapovic als Skorpion in Scorpion gegründet, produzierte er Auspuffanlagen für den Motorsport wie der MotoGP, Superbike, Supersport, Motocross, Enduro und Rally. 2010 wurden Anlagen von Akrapovic in 38 World Championships in allen Motorsportbereichen, verwendet. Auf die Idee kam Igor, der ebenfalls Rennfahrer war, weil er der Meinung war, dass hochqualitative Auspuffsystem fehlen. Entweder waren sie zu dick, oder technisch sehr gute Systeme viel zu teuer. Daraufhin baute er mit den Erfahrungen die er auch als Tuner machte, seinen eigenen Auspuff. Stahl tauschte er durch Kohlefaser und Titan aus.

Nachdem Kawasaki Deutschland 1993 Auspuffsysteme von Akrapovic testete, wurden sie 1994 zum ersten Mal in internationalem Rennsport, der ESBK und WSBK, verwendet. Neben Kawasaki wurden auch andere Marken wie Ducati, Honda, Suzuki und Yamaha ausgestattet.

1997 fand der Wechsel des Markennamen von Skorpion in Scorpion zum heute bekannten Akrapovic statt. in diesem Jahr war auch Akira Yanagawa der erste Racer, der ein Rennen mit einem Akrapovic Endschalldämpfer auf einer Kawasaki, gewann. Den ersten Weltmeistertitel holte Colin Edwards, in der WSBK, 2000 auf einer Castrol Honda SP-01 mit einer Anlage von Akrapovic. Im selben Jahr holte der Deutsche Jörg Teuchert mit einer Yamaha in der 600 SS Klasse den Titel.

Durch die stetig steigende Nachfrage, wurde die Produktion erweitert und das Werk in Ivancna Gorica 1999 von 450m² auf 3.000m³ umgebaut. Ein erneuter Ausbau fand über die Jahre statt, sodass es 2010 ein Größe von 13.000m³ aufweist.

Um ebenfalls Lieferant für die amerikanische AMA Supberbike und der japanischen All Japan Superbike Klasse zu werden, wurde das Design und Technik 2002 geändert. In der MotoGP wurde eine Allianz zwischen Aprilia, Honda, Kawasaki und den Werksteams beschlossen.

Akrapovic ist nicht nur im Zweiradsport aktiv, 2004 wurde der erste Vertrag mit der Automobilindustrie unterzeichnet und 2007 die erste Anlage für einen Formel Eins Rennwagen gebaut.

2007 wurde das Logo geändert und der Einstieg in den Porsche Sport Cup als Zulieferer erreicht. Im April desselben Jahres wurde die Akustik und Performance Schmiede aus Slowenien von über 42 Prozent der Wähler des Motorrad Magazin zum besten Hersteller für Endschalldämpfer gewählt. Seit dem gewannen sie jedes Jahr den begehrten Preis und 2011 mit der höchsten Stimmanzahl, die es jemals gab.

Anlässlich dieser Feier, wird es im technischen Museum von Slowenien in Bistra, in der Nähe von ljubljana den Hauptsitz, eine Ausstellung mit Motorrädern und Schalldämpfern geben. Auf einem der Bilder sind folgende Bikes zu sehen:

Jorge Lorenzo’s Yamaha M1, Max Biaggi’s Aprilia RSV4, Marc Coma’s KTM Rallye 450, Ben Spies’ Yamaha R1 und Tony Cairoli’s KTM SXF350 .

Gratulation und weiter so...

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