Anders sieht es in der Supersport aus hier stieg die Anzahl der Teams von 20 auf 30. Nur warum ist dies so? Wie bei der Moto2 und der 125er Klasse der MotoGP ist in der Supersport nur ein Motorrad je Fahrer erlaubt und damit sind die Kosten niedrig. Dadurch machten einige Teams, wie Parkalgar, ein zweites Team auf wodurch die Anzahl der Teams anstieg.

Nun soll es im nächsten Jahr auch zu einer Regeländerung in der Superbike kommen, die Kommission überlegt bereits an einer derartigen Änderung. Wird es zu einer Änderung kommen, könnte ein Team mit zwei Fahrern bis zu 300.000 Euro sparen. Ein Team mit einem Fahrer könnte sich ein zweites Motorrad für ca. 200.000 Euro leisten. Jedoch erhalten Teams mit zwei Fahrern mehr Aufmerksamkeit und ist somit interessanter für Sponsoren.

Dass die Kosten durch die Einsparung eines 2. Motorrades sinken, sei nicht gesagt, denn es müssen, im Falle eines Sturzes, genügend Ersatzteile vorhanden sein. Außerdem muss das Bike so schnell wie möglich zur Reparatur in die Box. Dies kann wie beim Rennen der Moto2 in Assen zur Sperrung der Strecke führen. Zwei Moto2 Fahrer wollten unbedingt die Box erreichen, obwohl sie Öl verloren. Die Folge, die Nachmittagstrainings mussten gestrichen werden.

Auch besagt keine Regel, dass ein Fahrer nur ein Motorrad haben darf. Marc Marquez aus der Moto2 hat z.B. ein zweites Motorrad im LKW stehen. Er muss nur den Einheitsmotor von Honda tauschen. Dies spart im Endeffekt kein Kosten.

Neben dieser Änderung wurde in Brünn auch über einen Eingriff in die Elektronik der Superbikes gesprochen, jedoch von den Teams abgelehnt. Bis jetzt gab es keine offizielle Regeländerung, es soll jedoch weiter in Silverstone darüber gesprochen werden.