Um dies zu erreichen wurde sie äußerlich modifiziert und weißt nun ein langgezogene in der Höhe verstellbares Windschild auf. Über das Zubehör können noch reisetaugliche Koffer an dem verlängerten Heckrahmen mit Gepäckträgern montiert werden. Für den notwendigen Komfort auf langen Touren soll das semi-aktive Fahrwerk mit Federelementen von WP, sorgen. Dieses kann mittels Schalter am Lenker zwischen Comfort, Street und Sport den Bedürfnissen des KTM-Piloten angepasst werden. Außerdem passt die SCU (Suspension Control Unit), während der Fahrt in Echtzeit die Dämpfungswerte dem Untergrund an.
Der Lenker der 1290 Super Duke GT lässt sich in vier Positionen einstellen und insgesamt um 22mm verstellen. Weiterhin kann der Fahrer auf seine Sitzposition die Brems- und Schalthebel in drei, die Hebel, Fußrasten und das Windschild sogar in unzähligen Positionen individuell einstellen.
Elektronik
Aber auch die elektronische Ausstattung lässt sich sehen. So verbaut KTM in der 1290 Super Duke GT diverse Fahr- und Leistungsmodi, ein schräglagenabhängiges ABS, eine Traktionskontrolle (MTC), eine Berganfahrhilfe (HHC) und einen elektronischen Schaltassistenten (Quickshifter aus dem Rennsport). Weiterhin sind derartige Leckereien wie eine Griffheizung, eine Reifendruckkontrolle (TPMS), LED Tagfahrlicht, LED Kurvenlicht und LED Blinker mit automatischer Blinkerrückstellung (ATIR).
Motor und Preis
Die 1290 Super Duke GT besitzt einen 23 Liter Tank und leistet aus dem 1301ccm großem V2-Motor 173PS mit maximal 144Nm. Die umfangreiche Ausstattung lässt das Gewicht des Sporttourers auf 228kg anwachsen, was jedoch durchaus auf Klassenniveau liegt. Der Grundpreis der KTM 1290 Super Duke GT, die in orange und grau ausgeliefert wird, liegt bei 17.995 Euro.
technische Daten KTM 1290 Duke GT 2016
Motor
-   Bauart    2-Zylinder, 4-Takt, V 75°
-   Hubraum  1301 cm³
-   Bohrung  108 mm
-   Hub  71 mm
- Â Â Leistung in KWÂ Â 127 kW
-   Starter  Elektrostarter
-   Schmierung  Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen
-   Getriebe  6 Gänge
-   Primärtrieb  40:79
-   Sekundärübersetzung  17:38
-   Kühlung  Flüssigkeitskühlung
-   Kupplung  PASC (TM) Antihopping-Kupplung, hydraulisch betätigt
-   EMS  Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung
Â
Fahrwerk
- Â
-   Rahmen Bauart  Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
-   Federung vorne  Semi-aktive WP-USD-Gabel Ø 48 mm
-   Federung hinten  Semi-aktives WP-Monoshock-Federbein
-   Federweg vorne  125 mm
-   Federweg hinten  156 mm
-   Bremse vorne  2 x Brembo Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben, schwimmend
-   Bremse hinten  Brembo Zweikolben-Festsattel, Bremsscheibe
-   Durchmesser Bremsscheibe vorne  320 mm
-   Durchmesser Bremsscheibe hinten  240 mm
- Â Â ABSÂ Â Bosch 9ME Combined ABS (mit Kurven-ABS und Supermoto-Modus, abschaltbar)
-   Kette  X-Ring 5/8 x 5/16"
-   Steuerkopfwinkel  65.1 °
-   Radstand  1482 ± 15 mm
-   Bodenfreiheit  140 mm
-   Sitzhöhe  835 mm
- Â Â Tankinhalt (ca.)Â Â 23 lÂ
Medien
-
KTM 1290 Super Duke GT -
KTM 1290 Super Duke GT D [.] -
KTM 1290 Super Duke GT -
KTM 1290 Super Duke GT -
KTM 1290 Super Duke GT -
KTM 1290 Super Duke GT -
KTM 1290 Super Duke GT -
KTM 1290 Super Duke GT -
KTM 1290 Super Duke GT -
KTM 1290 Super Duke GT -
KTM 1290 Super Duke GT -
KTM 1290 Super Duke GT