Suzuki GSX-R125

Die GSX-R125 soll genau wie die GSR250 im nächsten Jahr erhältlich sein. die 125er wird von einem flüssigkeitsgekühlten Viertakter mit 15PS befeuert. Vorne bieten Reifen im Format 110 und hinten im Format 130mm Haftung. Auf die Wage soll die kleine 125kg trocken bringen. Das Federbein ist nicht einstellbar, der Preis wird Schätzungsweise im Bereich der Konkurrenz liegen.

Suzuki GSR250

Doppelt so viel Leistung, nämlich 30PS, hat die GSR250. Das Herz ist ebenfalls ein flüssigkeitsgekühlter Viertakter. Das Design liegt irgendwo zwischen der Suzuki B-King und der GSR600. Eine Kombination von analog- und LCD-Display zeigt dem Nachwuchspiloten alle nötigen Informationen.

Klares Ziel beider Modelle ist die jungen Käuferschaft zwischen 16 und 24 Jahre. Evtl. will man damit auch die sinkenden Verkaufszahlen in den anderen Bereichen abfangen, um so in Zeiten der Krise breiter aufgestellt zu sein.