Dank des Leichtbaus und dem verzicht auf Schnick Schnack wiegt die Renard GT nur 190kg trocken. Das Herz dieses Carbon-Cruisers ist ein Moto Guzzi V-Twin. Andere Teile die z.B. aus Aluminium oder Karbonglasfaser gefertigt wurden stammen aus Flugzeugen, darunter die in der Zug- und Druckstufe einstellbare Feder.  Die Firma Renard wurde im 2. Weltkrieg aufgelöst und  produzierte bereits vorher motorisierte Zweiräder für den heimischen Markt. Sie stammt aus Estland und wurde nun von einer Gruppe Investoren wiederbelebt. Sie beschreiben die GT als: "eine Chirurgische Klinge auf zwei Rädern", die eine Höchstgeschwindigkeit von 250km/h erreichen soll. Die GT ist auf nur 100 Einheiten pro Jahr limitiert. Dank hochwertiger Teile und guter Verarbeitung macht sie das zum exklusiven und vermutlich auch raren Cruiser auf den Straßen. Für ein einfaches Handling sorgen neben den kurzen Lenkerstummeln, dem kurzen Radstand und Lenkkopfwinkel auch die gut an den Monoquerahmen angebrachten Fußrasten. Performancetechnisch wird sie keine Welten einreißen, steht aber dank 8 Ventile und 1,151ccm V-Twin mit 125PS gut da. Ein (Power-) Cruiser mit exklusiver Form und Verarbeitung halt.