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| erbaut: | 1996 |
| verändert: | 2003 |
| Länge: | 3704 m |
| Breite: | 10 m |
| Zielgerade: | 780 m |
| Pos. der Pole: | links |
| Anzahl der Rechtskurven: | 4 |
| Anzahl der Linkskurven: | 10 |
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- Geschrieben von RoadRunner
- Kategorie: Rennstrecken
Zuschauer: ca 38'000
({mos_sb_discuss:507})
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- Geschrieben von RoadRunner
- Kategorie: Rennergenisse
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 Johann PUCHAuf zwei Rädern zum Erfolg |
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Angefangen hat alles in einer kleinen Werkstätte in der Strauchergasse in den letzten Jahren des 19. Jahrhunderts: dort erzeugte der junge Schlosser Johann Puch seine ersten Fahrräder. 1899 schließlich erwarb er am Südende der Stadt eine alte Mühle mit Wasserantrieb und legte damit den Grundstein für die "Johann Puch Fahrradwerke" - heute einer der traditionsreichsten Industriebetriebe der steirischen Landeshauptstadt. Kraft seiner unerschöpflichen Energie und Kreativität nahm Johann Puch wesentlichen Einfluss auf die Entwicklung des Fahrradbaus, aber auch im Motorrad- und Autobau leistete der rennsportbegeisterte Motorpionier wichtige Entwicklungsarbeit. Bis zum Jahr 1914 konstruierte er 14 verschiedene Modelle - darunter den bekannten Alpenwagen, Typ VII - die im Rennsport erfolgreich im Einsatz waren. Nicht zuletzt nahm Puch auch an der Entwicklung des Flugwesens teil. So war etwa das gelbe Luftschiff der "Renner-Buben" mit einem von ihm konstruierten Motor ausgestattet. Die Fusion mit den Steyr-Werken sowie die Zerstörung eines großen Teiles der Werkstätten im Zweiten Weltkrieg erlebte Johann Puch nicht mehr: er starb kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges am 19. Juli 1914. Motor- und Fahrradproduktion gibt es mittlerweile in Graz zwar nicht mehr, auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik (Allradantrieb) genießt die Firma Puch allerdings heute noch Weltruf. |
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Wichtige Zeipunkte 1862: Johann Puch wurde in Pettau (im heutigen Slowenien) geboren 1870: Schon mit acht Jahren begann er zu arbeiten und machte bei einem Müller und dann bei einem Schlosser seine Lehre. 1892: gründete er eine Fahrradfabrik. 1899: gründete er die "Erste steiermärkische Fahrrad- Fabrik-Aktien-Gesellschaft" aus der die Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik entstand. 1901: in verstärkte Fahrräder ließ Johann Puch Kleinmotoren einbauen. Bald wurden auch Motorräder produziert. 1906: wurde das erste Puch automobil produziert 19. Juli 1914: Johann Puch starb an einem Herz-Infarkt. |
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So ging es weiter 1953 - 1962: Produktion von Motorrollern 1954 - 1987: Produktion von Mopeds und Mopedrollern 1957 - 1973: Produktion der Kleinwagen-Modellreihe Puch 500/650/750 C auf Basis des Fiat 500 1959 - 1974: Produktion des Geländewagens Puch Haflinger 1971: Beginn der Serienproduktion des Geländewagens Puch Pinzgauer 1987: Einstellung der gesamten Zweiradproduktion, Gründung der Steyr-Daimer-Puch Fahrzeugtechnik 1987: wurde vor allem mit Mercedes und VW kooperiert |
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Die meist produzierten Zweiradmarken seit 1960 |
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