Triumph Street Triple 2017

Triumph Street Triple 2017

Triumph Motorrad hat die beliebte Speed Triple Serie für 2017 noch einmal komplett überarbeitet und stellt die neue Streetfighter noch aufregender als je auf. In den drei Modellen S, R und RS präsentiert sich die Speed Triple mit umfangreicher Ausstattung, jetzt mit 765ccm Hubraum und als RS mit 123PS Leistung.

Die drei Varianten S, R und RS unterscheiden sich nicht nur optisch, sondern auch technisch. So unterscheiden sie sich durch ihre verschiedenen Lackierungen, denn die:

  • Street Triple S gibt es in Phantom Black und Diablo Red
  • Street Triple R ist in Jet Black, Crystal White und Maat Aluminum Silver
  • und die Street Triple RS in Phantom Black und Matt Silver Ice

zu bestaunen.

Aber auch technisch sind sie unterschiedlich. So leistet die Triumph Speed Triple S das Einsteigermotorrad mit 113PS bei 11.250 U/min, die R leistet 118PS bei 12.000 U/min und die sportlichere RS sogar 123PS bei 11.700 U/min. Triumph erreicht dies durch die Verwendung modellspezifischer Teile wie Nockenwellen und Ansaugtrichter.

Gleich bei allen dreien ist die Bananenschwinge (Zweiarm-Schwinge / Gullwing), der Leichtmetallbrückenrahmen, sowie das angeschraubte Heckteil aus zwei Alu-Gussteilen.

Die Fertigung der neuen Triumph Speed Triple 2017 erfolgt im thailändischen Triumph Werk südlich von Bangkok. Die S-Version kostet 8.900€, die R-Version 10.200€ und für die RS-Version muss der Speed Triple Fan 11.600€ auf den Ladentisch legen.

Speed Triple - A2 Führerschein

Im übrigen - alle die gerne eine aktuelle Speed Triple fahren möchten, aber den Führerschein der Klasse A2 besitzen, können sich freuen. Triumph bietet die Speed Triple A2-tauglich mit 660ccm Motor bereits ab 8.500€ an.

Triumph Speed Triple S - Serienausstattung

  • Neuer 765 cm³ Motor
  • 113 PS (83 kW) bei 11.250 U/min
  • 73 Nm bei 9.100 U/min
  • Showa Upside Down SFF-Gabel (Separate Function Forks), vorne
  • ABS und Abschaltbare Traktionskontrolle
  • Neue Gullwing-Hinterradschwinge
  • Fahrmodi für "Road" und "Rain"
  • Scheinwerfer mit LED Standleuchte
  • Neue LCD Instrumente
  • Lackiertes hinteres Bodywork
  • Sportliches Einzelsitz-Design
  • Neuer schwarz pulverbeschichteter Rahmen, Heckrahmen und Hinterradschwinge

Zusätzlich zu Street Triple S

  • 118 PS (87 kW) bei 12.000 U/min
  • 77 Nm bei 9.400 U/min
  • radiale Brembo M4.32 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, vorne
  • Anti-Hopping-Kupplung
  • Fully adjustable Showa separate function fork front suspension
  • Fully adjustable Showa RSU
  • Abschaltbares ABS und Anti-Hopping-Kupplung
  • Instrumenteneinheit mit 5'' TFT-Farbbildschirm
  • Zusätzliche Fahrmodi Sport und Fahrer (Regen, Straße, Sport und Fahrer)
  • Umfangreicher Bordcomputer
  • Neue Schaltereinheit mit 5 Wege-Joystick
  • Neue Scheinwerfer
  • Sebstrückstellende Blinker
  • Sportliche Flyscreen in Fahrzeugfarbe mit
  • Sitz mit hochwertigen Ziernähten und Bezug
  • Roter Heckrahmen, Zierstreifen an den Rädern und weitere Details in Rot
  • Das modell low ride height (LRH) lieferbar

Zusätzlich zu Street Triple R

  • 123 PS bei 11,700 U/min
  • 77 Nm bei 10.800 U/min
  • radiale Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, vorne
  • Brembo MCS span and ratio-adjustable lever, radial master cylinder
  • Showa Big-Piston Gabel, bei der sich Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung komplett in beiden Holmen einstellen lassen, vorne
  • voll einstellbaren Öhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter, hinten
  • Quickshifter
  • Zusätzlicher Fahrmodus Rennstrecke (Regen, Straße, Sport, Rennstrecke und Fahrer)
  • Alu-Heckrahmen und Details in Mattsilber
  • Soziussitzabdeckung in Fahrzeugfarbe (Soziussitz wird mitgeliefert)
  • Unterer Kettenschut

Medien

  • Triumph Street Triple 20 [.]
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  • Triumph Street Triple 20 [.]
    Triumph Street Triple 20 [.]
  • Triumph Street Triple 20 [.]
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  • Triumph Street Triple 20 [.]
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  • Kawasaki Ninja Burnout Fail
  • RoadRunner schrieb
    typischer Fail - voll lustig wie er aufeinma..