Die drei Varianten S, R und RS unterscheiden sich nicht nur optisch, sondern auch technisch. So unterscheiden sie sich durch ihre verschiedenen Lackierungen, denn die:
- Street Triple S gibt es in Phantom Black und Diablo Red
- Street Triple R ist in Jet Black, Crystal White und Maat Aluminum Silver
- und die Street Triple RS in Phantom Black und Matt Silver Ice
zu bestaunen.
Aber auch technisch sind sie unterschiedlich. So leistet die Triumph Speed Triple S das Einsteigermotorrad mit 113PS bei 11.250 U/min, die R leistet 118PS bei 12.000 U/min und die sportlichere RS sogar 123PS bei 11.700 U/min. Triumph erreicht dies durch die Verwendung modellspezifischer Teile wie Nockenwellen und Ansaugtrichter.
Gleich bei allen dreien ist die Bananenschwinge (Zweiarm-Schwinge / Gullwing), der Leichtmetallbrückenrahmen, sowie das angeschraubte Heckteil aus zwei Alu-Gussteilen.
Die Fertigung der neuen Triumph Speed Triple 2017 erfolgt im thailändischen Triumph Werk südlich von Bangkok. Die S-Version kostet 8.900€, die R-Version 10.200€ und für die RS-Version muss der Speed Triple Fan 11.600€ auf den Ladentisch legen.
Speed Triple - A2 Führerschein
Im übrigen - alle die gerne eine aktuelle Speed Triple fahren möchten, aber den Führerschein der Klasse A2 besitzen, können sich freuen. Triumph bietet die Speed Triple A2-tauglich mit 660ccm Motor bereits ab 8.500€ an.
Triumph Speed Triple S - Serienausstattung
- Neuer 765 cm³ Motor
- 113 PS (83 kW) bei 11.250 U/min
- 73 Nm bei 9.100 U/min
- Showa Upside Down SFF-Gabel (Separate Function Forks), vorne
- ABS und Abschaltbare Traktionskontrolle
- Neue Gullwing-Hinterradschwinge
- Fahrmodi für "Road" und "Rain"
- Scheinwerfer mit LED Standleuchte
- Neue LCD Instrumente
- Lackiertes hinteres Bodywork
- Sportliches Einzelsitz-Design
- Neuer schwarz pulverbeschichteter Rahmen, Heckrahmen und Hinterradschwinge
Zusätzlich zu Street Triple S
- 118 PS (87 kW) bei 12.000 U/min
- 77 Nm bei 9.400 U/min
- radiale Brembo M4.32 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, vorne
- Anti-Hopping-Kupplung
- Fully adjustable Showa separate function fork front suspension
- Fully adjustable Showa RSU
- Abschaltbares ABS und Anti-Hopping-Kupplung
- Instrumenteneinheit mit 5'' TFT-Farbbildschirm
- Zusätzliche Fahrmodi Sport und Fahrer (Regen, Straße, Sport und Fahrer)
- Umfangreicher Bordcomputer
- Neue Schaltereinheit mit 5 Wege-Joystick
- Neue Scheinwerfer
- Sebstrückstellende Blinker
- Sportliche Flyscreen in Fahrzeugfarbe mit
- Sitz mit hochwertigen Ziernähten und Bezug
- Roter Heckrahmen, Zierstreifen an den Rädern und weitere Details in Rot
- Das modell low ride height (LRH) lieferbar
Zusätzlich zu Street Triple R
- 123 PS bei 11,700 U/min
- 77 Nm bei 10.800 U/min
- radiale Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, vorne
- Brembo MCS span and ratio-adjustable lever, radial master cylinder
- Showa Big-Piston Gabel, bei der sich Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung komplett in beiden Holmen einstellen lassen, vorne
- voll einstellbaren Öhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter, hinten
- Quickshifter
- Zusätzlicher Fahrmodus Rennstrecke (Regen, Straße, Sport, Rennstrecke und Fahrer)
- Alu-Heckrahmen und Details in Mattsilber
- Soziussitzabdeckung in Fahrzeugfarbe (Soziussitz wird mitgeliefert)
- Unterer Kettenschut
Medien
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Triumph Street Triple 20 [.] -
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